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(5/5) 

Nome del prodotto : InoxCar Peugeot 208 PE208.02.XR80 Acquistato insieme a un centrale nn silenziato il montaggio è stato rapido e perfetto....terminale stupendo ottimo saund.....ringrazio lo staff per la professionalità nel dare spiegazioni di qualsiasi natura....e per la precisione della...

Da (CASTEL MADAMA, Italy) il :

(5/5) 

Nome del prodotto : InoxCar PEUGEOT 208 TC208.01 Ho acquistato uno scarico inoxcar....prodotto eccellente... .ma la differenza l ha fatta, la vostra professionalità e precisione.....grazie....

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Impugnatura Manuale Best-Grip 5000 per Chiave a incastro

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Best-Grip 5000

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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

Come aumentare il suono/sound ?

Come aumentare la potenza ?

Come ridurre il peso ?

Come migliorare l'estetica?

Come ridurre il calore dello scarico ?


La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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